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“道”相同好为谋 中国-东盟畅通“南向通道”
来源:光明日报  作者: 2017年09月15日 14:13
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[导读] 在第14届中国-东盟博览会(简称东博会)开幕式上,中国重庆、广西、贵州、甘肃和新加坡的5位企业代表共同启动“合作手印”装置,象征中新互联互通“南向通道”5个关键节点的标志物图标灯亮起,形成一条优美流畅的曲线。

  “道”相同 好为谋 

  ——中国-东盟博览会畅通“南向通道” 

  本报记者 周仕兴 崔志坚 万玛加

  9月14日,在广西南宁国际会展中心,来自越南的参展人员在展示腰果。 新华社发

9月14日,在广西南宁国际会展中心,来自越南的参展人员在展示腰果。 新华社发

  在第14届中国-东盟博览会(简称东博会)开幕式上,中国重庆、广西、贵州、甘肃和新加坡的5位企业代表共同启动“合作手印”装置,象征中新互联互通“南向通道”5个关键节点的标志物图标灯亮起,形成一条优美流畅的曲线。

  “南向通道”向北连接“丝绸之路经济带”,向南连接“21世纪海上丝绸之路”和中南半岛的经济走廊。这条大通道的建成,将实现“一带一路”建设和长江经济带建设在西部地区的有机衔接。

  广西作为“南向通道”的重要节点,正借助自身“三大定位”及东博会永久举办地等金字招牌,努力将“南向通道”打造成为中国-东盟商品互相流通的便捷通道。

  发展之“道” 

  漫步南宁街头,产自东盟的各种水果随处可见,而且价格相当便宜。“以前越南火龙果每公斤三四十元,如今只需几元钱。”水果店老板杨小丽说。

  这都得益于中国-东盟自贸区建设,便利的贸易环境,让人们可在本地市场上,购买到质优价廉的外国商品。与自贸区建设一样,“南向通道”给中国与“一带一路”沿线国家带来的好处,不仅有助于改善人们的生活面貌,更将有利于推动地区发展,乃至中国-东盟命运共同体的建设。

  “南向通道”与东盟国家海陆相连,进一步可对接“21世纪海上丝绸之路”;另一方面,“南向通道”在亚洲内陆接通“渝新欧”和“郑新欧”,让中国与中西亚地区甚至欧洲紧密联系在一起。

  这样一个贸易通道的成形,有力推动“一带”与“一路”有机衔接,促成中国西北与西南等地区的连通、中西亚与东南亚地区的连接。沿线国家与地区将借由这条大动脉,实现产能、市场等要素共享,共同打造一条极具生命力的国际陆海贸易新通道。

  “南向通道”的建设,在推进“西部大开发”战略上也是利好消息。在过去,中国的西部地区绝大多数贸易通道为东西走向,连接的是中国东部沿海地区。而“南向通道”由兰州和西安等西北地区,途径重庆、贵州等中国中西部省份,向南借由南宁到达新加坡,将形成中国西部地区首条南北向大动脉,让西北地区多了一条向南出海大通道,有利于西部地区相互协作、共谋发展。

  掘金之“道” 

  2017年5月,重庆铁路口岸至广西北部湾港的内外贸同车试运行班列,顺利完成了重庆报关转关至北部湾港通关放行,以及海船配仓等操作。这标志着渝桂新“南向通道”已实现了双向贯通。

  这条通道与过去长江航运(经上海至新加坡)的江海联运通道相比,距离缩短了2150公里,时间成本节约20天以上。中国力帆集团副董事长陈卫就表示,未来力帆的摩托车产品可通过“南向通道”实现“向南卖摩托”,以性价比更高的运输方式,直达东南亚市场。

  铁路运输的成本优势,也是“南向通道”商业潜力的另一种体现。以渝桂新“南向通道”为例,从重庆沿铁路南下至广西北部湾港,与空运货物相比可降低80%~85%的运输成本;与公路运输相比,虽然时间成本基本相当,但运输费用可以降低约一半。

  对具有一定保质期的农副产品,或附加值较高的工业产品等门类的大宗商品而言,“南向通道”是一条可以兼顾运费和效率的便捷贸易通道。

  沟通之“道” 

  “南向通道”不仅是缩短彼此距离、节约沟通时间的贸易通道,更是扩大中国内陆与东盟国家乃至区域外国家政策沟通、人文交流之“道”。

  “南向通道”在推进过程中,难免遭遇诸如海关、进出口检验检疫、司法、语言、贸易壁垒等方面的问题。而东博会搭建起了一条经南宁牵线,促进中国与东盟在各领域发展的稳定沟通渠道,即“南宁渠道”。经由“南宁渠道”研究探讨,合作将得到有力推动,问题也会得到有效协商解决。

  据统计,历届东博会共举办了200余个会议论坛,涵盖40多个领域,实现了部长级磋商以及专家学者、政商各界知名人士之间的对话沟通,使各方凝聚共识,共商解决中国-东盟经贸往来增加过程中的各种问题,建立起了多领域的合作机制。

  今年,哈萨克斯坦出任东博会特邀合作伙伴,标志着东博会将“一带一路”建设对接起来。“一带一路”沿线国家的顶层设计者在东博会期间共商合作大计,使得“南向通道”更畅通、更便捷。

  (本报南宁9月14日电 本报记者 周仕兴 崔志坚 万玛加)

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