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谋振兴 看亮点 促发展
打破传统思维 催生“互联港+”新战略

— —走进营口港系列特别报道之二
来源:营口新闻网  作者:赵欣 高桃桃 崔玺 2016年05月19日 10:44
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  (营口新闻网记者报道)作为丝绸之路经济带、海上丝绸之路的交汇区和联通“一带一路”的主要中转港,营口港打破传统思维,催生“互联港+”新战略,积极打造以营口港为中转港的中俄欧国际多式联运物流大通道和跨境电商平台,市场份额不断扩大,进而推动港口转型升级,港口规模不断扩大,业务量迅猛增长。2015年,营口港吞吐量在全国沿海港口排名第8位,在全球排名第11位。

  面对经济下行压力和激烈的市场竞争,营口港克服了对政府的依赖,摒弃了“等、靠、要”的传统观念,坚持走市场化运作之路,主动置身于竞争的环境,依托战略布局、构建体系与创新机制,营口港实现了逆势增长。2015年,营口港吞吐量完成3.38亿吨,同比增幅2.2%;今年1-4月,营口港吞吐量12343.7万吨,较去年同期增加361.1万吨,同比增长3.01%;集装箱吞吐量203.1万标准箱,较去年同期增加4.2万标准箱,同比增长2.1%;海铁联运总量累计完成152330TEU,比去年同期增加了14756TEU,增幅10.7%,占东北各港58.2%。

  据统计,“营满欧(含‘盘满欧’)”是国内唯一没有政府补贴的中欧班列,完全依托市场化运作,比海路运输周期缩短一半,单箱综合物流成本降低1000美元以上。面对个别地方政府对中欧班列补贴的短期行为,“营满欧”依然保持了盈利。

  低成本参与市场竞争是企业生存和发展的重要手段,营口港在满足市场的需求的同时不断降低自身成本。记者在采访中了解到,此前,在返程货源无法批量组织的情况下,多条中欧班列存在大幅亏损,为了避免“跑空车”造成的成本浪费,营口港采用“阶梯班列”的回程方式,在莫斯科—新西伯利亚—叶卡捷琳堡对接俄罗斯国内班列,分段节流汇总俄方的板材、石棉等,通过满洲里回程。大幅降低集装箱在俄罗斯境内的“调空”成本,极大地提高了集装箱的使用率和周转率,减少了集装箱在俄罗斯境内发生的非生产性装卸、倒运和堆存的费用。同时,大幅拉动了“营满欧”中欧班列线路的货运量,使线路整体运行能力得到释放,提高了全程物流的市场竞争力。

  按照中央七号文件中提出的“抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来”重要思想,营口港以“做大存量,转型升级”为主线,与四个着力挂钩,与产业结构调整挂钩,积极探索现代物流全新的发展模式,推行独创的“互联港+”战略。2015年,由营口港与阿里巴巴集团合作新型互联网公司——营口港(荟)网络科技股份有限公司正式开通上线。营口港控股的营口港(荟)网络科技股份有限公司成为阿里巴巴集团1688全球货源首批跨境电商平台的执行单位。而营口港则成为国内4个特许利用阿里巴巴平台开展的跨境电商业务的口岸之一。

  作为阿里巴巴首批国内跨境电商平台的执行单位,2015年7月4日,营口港首单跨境电商货物从韩国成功运抵营口港集装箱码头,自此,营口港跨境电商平台进入实际运营阶段,也标志着营口港进入转型升级新阶段。营口港通过不断提升运营的便利水平,降低时间成本在内的综合物流成本,日韩货物达到了“先上车,后买票”的通关灵活程度。

  通过开展跨境电商业务、建立大数据平台、建设辽宁城市物流平台、打造物流金融平台、推进港口资源市场配置,进而推动营口港转型升级,使“互联港+”更好地融入我国“一带一路”建设中,营口港在实现从“重资产”经营向“轻资产”经营转变的同时,也完成了从终点港向中转港的转变。

图片来自网络

  进入“十三五”,营口港(荟)网络科技股份有限公司将依托港口资源优势、保税区自然优势、以及运营团队的国际性经营优势,打造一个为进口商品经营者量身定做的集交易、展示、仓储、物流为一体的集散平台,营口港也将成为东北地区最大的跨境电商进口产品集散中心。同时,营口港与俄铁物流发展公司开展合作,在莫斯科市内昆采沃2场站建设退货仓库,满足跨境电商产品退货业务的需求,全方位服务于国际跨境电商业务。

  同时,基于现代物流高效、精准、全程化、集约化的服务需求,营口港还率先在全国港口组织搭建区域性第三方公共物流平台,与阿里集团合作的营口港(融)大数据公司已经上线运行。港(融)大数据平台建设,不是简单的由线下到线上的操作,也不是简单的效率提升和量的积累,它具有更大的开放性和拓展性,是“互联港+”战略破题的第一步,是港口转型升级的必由之路,是港口发展过程中的一次深刻变革。

  记者点评

  打破传统思维,不“等、靠、要”,主动应对挑战,多举措降低成本,提升了营口港的竞争力。而“互联港+”新战略的实施,充分拓展港口的发展方向和产业模式,通过港口加互联网、加金融、加物流、加产业、加人才等,促进港口在做大存量的基础上,实现由“重资产”管理向“轻资产”经营转变。最终,让处于国家“一带一路”战略重要节点的营口港在国内经济新常态下逆势而上,在市场竞争中实现“做大存量,转型升级”。

 

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