在新能源赛道上，国内造车新势力与特斯拉一骑绝尘，将传统日系车与德系车甩在身后，但目前竞争远远还没有到分出胜负的时候。面对新能源汽车动力来源，采用哪种能源一直存在争议，究竟是锂电池可以大规模普及，还是氢能源电池更先进呢？宝马汽车现在又给出了第三种解题方式。
据外媒报道，宝马正式向德国专利商标局申请一项新的专利，希望通过将太阳能电池板与汽车玻璃相结合，增加太阳能电量补充解决动力问题。
专利指出，宝马希望申请一种具有透明性质且超薄的太阳能电池板，覆盖在玻璃表面或者夹在两层玻璃之间，从而吸收太阳能转化为电能。同时由于太阳能电池板的存在，可以减少一部分光线进入车内，实现更好的对车内用户隐私的保护。
目前来看这还属于初步设想阶段，短时间内不可能真正量产，但不排除宝马会小批量造出原型样品进行测试。而且太阳能电池技术并不是新鲜话题，除了宝马以外，欧洲许多厂商都在尝试类似的技术可行性，甚至已经有的厂商尝试量产。
本月早些时候，芬兰太阳能初创公司Lightyear正式推出首款太阳能电力汽车，车身整体覆盖782块IBC单晶硅太阳能电池，分为28个不同的独立组总共有5平方米的面积。根据介绍，在完全不需要充电的情况下，只需晒一天太阳就能提供约70公里续航，可以满足轻度的续航需求。
如果对续航里程要求较高，太阳能只能提供约1/3的续航里程，正常的驾驶需求还需要通过充电来完成。尽管如此，这辆汽车还是向外界证明太阳能的实用性，其已经具备走向量产的第一步，未来可以继续完善，直到将来完全无需借助充电。
虽然理想很美好，但实现起来却有些困难，且造车的综合成本非常高，这辆汽车的售价为25万欧元（约合185万元人民币）。假设将来宝马等大厂进一步完善太阳能汽车使用体验，相信未来会有正式普及那一天，期待不要让我们等待太久。
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