随着新能源汽车的快速发展，新能源物流车也成为一股快速成长的力量。数据显示，2022年1-10月，新能源物流车累计销量达到16.7万辆，同比增长78.1%。其中在10月，全国新能源物流车销量近2.1万辆同比增长62.9%。
新能源物流车销量，长沙排名第八
2022年10月，新能源物流车共销往266座城市，本月，深圳、成都和上海成为新能源物流车销量榜上的冠亚季军。其中TOP3城市销量累计市占比为27.3%，TOP10城市合计为56.3%，市场集中度同比去年有所下降。
具体来看，2022年前10月，新能源物流车累计销量TOP10城市分别是：深圳19334辆，成都10674辆，重庆8134辆，广州6535辆，佛山5507辆，北京4903辆，长沙4739辆，东莞4241辆，郑州3810辆。
从绝对数字来看，新能源物流车的销量与乘用车相比，还有着巨大的差距。但从日常应用场景来看，新能源物流车的日常使用时间及行驶里程，普遍超过了新能源乘用车。
单从节能减排的应用上来说，一辆新能源物流车及货车所达成的效果，大幅超过了新能源乘用车。正是这样的原因，各大城市都在积极推广新能源货车。
以长沙为例，日前，长沙市发展改革委、科技局、工信局等多部门联合印发《关于加快推广新能源货车的实施意见》，从加快推广新能源货车、优化新能源货车路权、提升新能源货车市场竞争力、完善新能源货车配套设施建设四方面进行部署。
在应用推广上，长沙早已在推进新能源车辆的应用，成功创建了全国首批公交都市示范城市、首批绿色货运配送示范城市。据长沙市交通运输局数据，目前长沙主城区共有7911辆公交车，全部实现新能源化，其中纯电动化率达70.8%。
新能源物流车大有可为
“今年可以说是爆发式地增长，算是来到了行业风口期”，长沙某新能源物流车创业团队负责人之一的许言登（化名）向记者表示，随着今年全国各地纷纷加大新能源城配项目的落地，各家新能源物流车企订单量都在快速增长。
许言登介绍，“新能源物流车除了对城市环保更有利，对于城配、快递等物流企业来说，也能大幅节约运营成本。城市道路尤其是城市配送的拥堵路段，是燃油车油耗最高的工况，使用新能源纯电车型，一天则可以减少几十到上百元的燃油费”。他还补充到，“新能源车型有大电池的优势，更方便应用在冷链配送等领域”。
在长沙岳麓区经营新能源物流车租赁的赵群锋介绍，“我们这里做得好的司机，一个月赚上万元司机有很多。整体来说，今年的业绩明显比往年在上涨”。
潇湘晨报记者胡雄
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