12月8日消息，近日，比亚迪官方发布了王朝系列旗舰SUV唐的销量。据悉，比亚迪唐11月的销量首次突破“两万大关”，达到20020辆，同比暴涨146.4%。自上市以来，该车累计销量已经超过42万辆，要知道这是一款单车均价25万元左右的自主品牌SUV，能有这样的表现属实亮眼。
（图片来源：比亚迪汽车官方微博）
事实上，除了唐以外，比亚迪的其他车型也十分热销，比如比亚迪宋，11月销量已经突破“六万大关”，达到64145辆，连续多月成为SUV销量榜第一；比亚迪汉也不差，连续三个月销量突破“三万大关”，11月销量达到31786辆，成为自主品牌销量最快达到40万辆的高端新能源汽车。由此可见，比亚迪在新能源领域已经走在很多车企的前面，甚至在销量上足以比肩丰田、大众这样的老牌传统车企。按照这样的趋势下去，比亚迪今年的销量有望突破到180万辆。
（图片来源：比亚迪汽车官方微博）
在小雷看来，比亚迪能够如此热销，主要得益于在新能源领域的较早布局。在过去几年里，比亚迪成功研发出刀片电池、e平台3.0以及DM-i超级混动系统等先进技术。这些先进技术让比亚迪成功获得市场青睐，得到了消费者的认可，所以比亚迪的旗下车型的销量才能实现大卖。
不仅如此，比亚迪旗下车型销量大涨的背后，离不开比亚迪整车制造优势，目前比亚迪是唯一一家同时掌握电池、电机、电控“核心三大件”的新能源车企。正是因为这些“核心技术”，比亚迪才能在疫情反复、芯片短缺的大环境下，销量保持稳定增长。值得一提的是，比亚迪的百万级高端品牌“仰望”即将在明年第一季度发布，再加上正在推进的出海战略，说不定能够帮助比亚迪打开高端市场，销量实现进一步的增长。
（图片来源：比亚迪汽车官方微博）
客观来讲，随着新能源汽车越来越成熟，消费者对新能源汽车的接受程度越来越高了，只要产品力足够强，品控有保证，很容易受到消费者的欢迎，像理想L9、比亚迪宋以及特斯拉Model Y，都是如此。不过，现在新能源汽车市场正处于高速发展阶段，比亚迪还需要推出更多产品力强的新能源汽车，才能一直在市场中保持领先，要不然很容易被特斯拉这样的头部新能源车企给挤下去。
（封面图来源：比亚迪汽车官方微博）
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